ലോജിസ്റ്റിക്സ് & ഡിപ്പോ ഫ്ലീറ്റ് മാനേജ്മെൻ്റ് സൊല്യൂഷൻ

 

 

ലോജിസ്റ്റിക് കമ്പനികൾ, ബസ് ഡിപ്പോകൾ, ചരക്ക് ടെർമിനലുകൾ, വിതരണ കേന്ദ്രങ്ങൾ, സ്വകാര്യ ഫ്ലീറ്റ് ഓപ്പറേറ്റർമാർ എന്നിവർക്ക് അവരുടെ സ്വന്തം സൗകര്യങ്ങളിൽ നിയന്ത്രിതവും കാര്യക്ഷമവുമായ ഇന്ധനം ആവശ്യമാണ്. കോംപാക്റ്റ് സ്‌കിഡ്{1}}മൗണ്ട് ചെയ്ത ഇന്ധന ഉപകരണങ്ങൾ, വാഹനത്തിൻ്റെയും ഡ്രൈവറുടെയും അംഗീകാരം, ഓട്ടോമേറ്റഡ് ഇന്ധന ഇൻവെൻ്ററി ട്രാക്കിംഗ്, ഫ്ലീറ്റ് മാനേജ്‌മെൻ്റ് ഇൻ്റഗ്രേഷൻ എന്നിവയിൽ ഈ പരിഹാരം ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നു.

 
ഫ്ലീറ്റ് ഡിപ്പോ ഓപ്പറേറ്റിംഗ് വെല്ലുവിളികൾ
 
01/

ഉയർന്ന ഇന്ധന സംഭരണച്ചെലവ്
പൊതു ഇന്ധന സ്റ്റേഷനുകളെ ആശ്രയിക്കുന്നത് ഫ്ലീറ്റ് ഇന്ധന ചെലവ് വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ഇന്ധനം വാങ്ങുന്നതിലും നിറയ്ക്കുന്നതിലും നിയന്ത്രണം കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യും.

02/

മോശം വാഹനവും ഡ്രൈവർ ഉത്തരവാദിത്തവും
ഇന്ധന ഇടപാടുകൾ നിർദ്ദിഷ്ട വാഹനങ്ങളുമായോ ഡ്രൈവർമാരുമായോ വ്യക്തമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കണമെന്നില്ല, ഇത് ഇന്ധന ഉപഭോഗം പരിശോധിക്കുന്നത് ബുദ്ധിമുട്ടാക്കുന്നു.

03/

കൃത്യതയില്ലാത്ത ഇന്ധന ഉപഭോഗ രേഖകൾ
മാനുവൽ ഇന്ധനം നൽകുന്ന രേഖകളിൽ നഷ്‌ടമായതോ പൊരുത്തമില്ലാത്തതോ ആയ ഡാറ്റ അടങ്ങിയിരിക്കാം, ഇത് വാഹനത്തിൻ്റെ-ലെവൽ ഇന്ധന ഉപഭോഗം ട്രാക്ക് ചെയ്യുന്നത് ബുദ്ധിമുട്ടാക്കുന്നു.

04/

പരിമിതമായ ഡിപ്പോ സ്ഥലം
ഇന്ധനം നിറയ്ക്കുന്ന ഉപകരണങ്ങൾ പാർക്കിംഗ്, ലോഡിംഗ്, വാഹന ചലനം എന്നിവയ്‌ക്കൊപ്പം പരിമിതമായ യാർഡ് സ്ഥലം പങ്കിടണം, ഇത് ഉപകരണ ലേഔട്ടിനെ ഒരു പ്രധാന പ്രവർത്തന ആശങ്കയാക്കുന്നു.

 

 

ഫ്ലീറ്റ് റീഫ്യൂവലിംഗ് & മാനേജ്മെൻ്റ് ആർക്കിടെക്ചർ

 

 

കോംപാക്റ്റ് സ്‌കിഡ്-മൗണ്ട് ചെയ്ത ഇന്ധനം നിറയ്ക്കൽ

സ്‌കിഡ്-മൗണ്ട് ചെയ്‌ത ഇന്ധന യൂണിറ്റുകൾ കോംപാക്റ്റ് സ്റ്റീൽ ബേസിൽ പ്രധാന സംഭരണവും വിതരണം ചെയ്യുന്ന ഘടകങ്ങളും സംയോജിപ്പിക്കുന്നു. പ്രോജക്റ്റിനെ ആശ്രയിച്ച്, പാക്കേജിൽ ഭൂഗർഭ ടാങ്ക്, ഇന്ധന പമ്പ്, ഡിസ്പെൻസർ, പൈപ്പിംഗ്, നിയന്ത്രണ ഘടകങ്ങൾ, അനുബന്ധ നിരീക്ഷണ ഉപകരണങ്ങൾ എന്നിവ ഉൾപ്പെടാം.
ഇന്ധന ഉപഭോഗം, ലഭ്യമായ സ്ഥലം, വാഹന ചലനം എന്നിവ അനുസരിച്ച് ടാങ്ക് ശേഷി, ഉപകരണങ്ങളുടെ അളവുകൾ, ഡിസ്പെൻസറിൻ്റെ സ്ഥാനം എന്നിവ തിരഞ്ഞെടുക്കണം.

വാഹനത്തിൻ്റെയും ഡ്രൈവറുടെയും അംഗീകാരം

IC കാർഡുകൾ, RFID കാർഡുകൾ, വാഹന ടാഗുകൾ അല്ലെങ്കിൽ മറ്റ് തിരിച്ചറിയൽ രീതികൾ ഇന്ധനം നൽകുന്ന പോയിൻ്റിലേക്കുള്ള ആക്സസ് നിയന്ത്രിക്കാൻ ഉപയോഗിക്കാം.
തിരഞ്ഞെടുത്ത സിസ്റ്റത്തെ ആശ്രയിച്ച്, അംഗീകാരം ഇതിലേക്ക് ലിങ്ക് ചെയ്യാവുന്നതാണ്:
വാഹന തിരിച്ചറിയൽ
ഡ്രൈവർ അല്ലെങ്കിൽ ഓപ്പറേറ്റർ തിരിച്ചറിയൽ
ഇന്ധനം നിറയ്ക്കുന്നതിനുള്ള അനുമതികൾ
ഇന്ധനത്തിൻ്റെ അളവ് പരിധി
ഇടപാട് രേഖകൾ
ഇത് പൂർണ്ണമായും മാനുവൽ വെരിഫിക്കേഷനെ ആശ്രയിക്കാതെ ഒരു നിയന്ത്രിത ഇന്ധന പ്രക്രിയ നൽകുന്നു.

ഓഡോമീറ്റർ-അടിസ്ഥാന ഇന്ധന ട്രാക്കിംഗ്

ഓഡോമീറ്റർ അല്ലെങ്കിൽ മണിക്കൂർ{0}}മീറ്റർ ഡാറ്റ, വാഹനത്തിൻ്റെ-ഉപഭോഗ നിലവാര നിരീക്ഷണം ആവശ്യമുള്ള ഇന്ധന ഇടപാടിനൊപ്പം രേഖപ്പെടുത്താം.
ഒരു സാധാരണ റെക്കോർഡിന് ബന്ധപ്പെടുത്താൻ കഴിയും:
വാഹനം → ഇന്ധനത്തിൻ്റെ അളവ് → മൈലേജ്/പ്രവർത്തന സമയം → തീയതിയും സമയവും
വാഹനങ്ങൾ തമ്മിലുള്ള ഇന്ധന ഉപയോഗം താരതമ്യം ചെയ്യാനും അസാധാരണമായ ഉപഭോഗ രീതികൾ തിരിച്ചറിയാനും ഇത് ഫ്ലീറ്റ് ഓപ്പറേറ്റർമാരെ അനുവദിക്കുന്നു.

ടാങ്ക് ഇൻവെൻ്ററി അനുരഞ്ജനം

ഓട്ടോമാറ്റിക് ടാങ്ക് ഗേജിംഗിന് സംഭരിച്ചിരിക്കുന്ന ഇന്ധന നിലയും പിന്തുണയ്ക്കുന്നിടത്ത് താപനിലയും താഴത്തെ വെള്ളവും നിരീക്ഷിക്കാൻ കഴിയും. ഇൻവെൻ്ററി അനുരഞ്ജനത്തെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നതിനായി ടാങ്ക്-ലെവൽ ഡാറ്റയെ ഇന്ധന വിതരണവും വിതരണം ചെയ്യുന്ന രേഖകളുമായി താരതമ്യം ചെയ്യാം.
ഇന്ധനം മൊത്തമായി വാങ്ങുകയും ധാരാളം വാഹനങ്ങൾക്ക് വിതരണം ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്ന ഡിപ്പോകൾക്ക് ഇത് പ്രത്യേകിച്ചും ഉപയോഗപ്രദമാണ്.

ഫ്ലീറ്റ് മാനേജ്മെൻ്റ് ഇൻ്റഗ്രേഷൻ

ഇന്ധന ഇടപാട് ഡാറ്റ ബാധകമായ ആശയവിനിമയ ഇൻ്റർഫേസുകളിലൂടെ ഒരു കേന്ദ്ര മാനേജ്മെൻ്റ് സിസ്റ്റത്തിലേക്ക് കൈമാറാൻ കഴിയും. തിരഞ്ഞെടുത്ത സിസ്റ്റത്തെ ആശ്രയിച്ച്, റിപ്പോർട്ടുകൾക്ക് വാഹന ഇന്ധനം, ഡ്രൈവർ പ്രവർത്തനം, ഇന്ധനത്തിൻ്റെ അളവ്, ഉപഭോഗ ഡാറ്റ എന്നിവ ഉൾക്കൊള്ളാൻ കഴിയും.

 

 

പ്രോജക്റ്റ്-അടിസ്ഥാന കോൺഫിഗറേഷൻ

 

 

ഫ്ലീറ്റ് ഓപ്പറേഷൻ

പ്രധാന കോൺഫിഗറേഷൻ ഫോക്കസ്

ട്രക്കിംഗ് ഡിപ്പോ

വാഹന അംഗീകാരം, ഒന്നിലധികം ഇന്ധന പോയിൻ്റുകൾ, ഇടപാട് രേഖകൾ

ബസ് ഡിപ്പോ

ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്ത ഇന്ധനം, വാഹന തിരിച്ചറിയൽ, ഉപഭോഗം ട്രാക്കിംഗ്

വിതരണ കപ്പൽ

ഒതുക്കമുള്ള ഇന്ധന ലേഔട്ട്, അതിവേഗ വാഹന വിറ്റുവരവ്, കേന്ദ്രീകൃത റെക്കോർഡുകൾ

മിക്സഡ് കൊമേഴ്സ്യൽ ഫ്ലീറ്റ്

ഫ്ലെക്സിബിൾ വെഹിക്കിൾ ഐഡൻ്റിഫിക്കേഷനും ഇന്ധന മാനേജ്മെൻ്റും

സ്വകാര്യ ഫ്ലീറ്റ്

നിയന്ത്രിത ആക്‌സസ്, ടാങ്ക് നിരീക്ഷണം, വാഹനത്തിൻ്റെ-ലെവൽ ഇന്ധന രേഖകൾ

ഇന്ധന ഡിപ്പോ

ഒന്നിലധികം ഇന്ധന പോയിൻ്റുകൾ, വാഹന തിരിച്ചറിയൽ, ഇന്ധന ഉപഭോഗ രേഖകൾ

 

 

പതിവുചോദ്യങ്ങൾ

 

 

ചോദ്യം: ഒരു ട്രക്കിലോ ബസ് ഡിപ്പോയിലോ സ്‌കിഡ്-മൗണ്ട് ചെയ്ത ഇന്ധന സംവിധാനം സ്ഥാപിക്കാമോ?

ഉ: അതെ. ഒതുക്കമുള്ളതും കേന്ദ്രീകൃതവുമായ ഇന്ധന ക്രമീകരണം ആവശ്യമുള്ളിടത്ത് സ്‌കിഡ്-മൗണ്ട് ഡിപ്പോ ഇന്ധനത്തിന് അനുയോജ്യമാണ്. അവസാന ടാങ്ക് വലുപ്പവും ഉപകരണ ലേഔട്ടും സൈറ്റിൻ്റെ അവസ്ഥയെയും ഇന്ധന ആവശ്യകതയെയും ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു.

ചോദ്യം: ഓരോ വാഹനത്തിനും ഇന്ധന ഉപഭോഗം ട്രാക്ക് ചെയ്യാൻ കഴിയുമോ?

ഉ: അതെ. ഒരു അനുയോജ്യമായ ഇന്ധന മാനേജ്മെൻ്റ് സിസ്റ്റത്തിന് വ്യക്തിഗത വാഹനങ്ങളുമായി ഇന്ധന ഇടപാടുകളെ ബന്ധപ്പെടുത്താൻ കഴിയും. തിരഞ്ഞെടുത്ത സിസ്റ്റം ഈ ഫംഗ്‌ഷൻ പിന്തുണയ്‌ക്കുന്നിടത്ത് ഓഡോമീറ്റർ അല്ലെങ്കിൽ പ്രവർത്തന{2}}മണിക്കൂർ വിവരങ്ങളും രേഖപ്പെടുത്താം.

ചോദ്യം: ഇന്ധനം വിതരണം ചെയ്യുന്നതിന് മുമ്പ് ഡ്രൈവർമാർക്ക് അനുമതി നൽകാനാകുമോ?

ഉ: അതെ. IC കാർഡുകൾ, RFID കാർഡുകൾ, വാഹന ടാഗുകൾ അല്ലെങ്കിൽ മറ്റ് ഐഡൻ്റിഫിക്കേഷൻ രീതികൾ എന്നിവ നിയന്ത്രിത ഇന്ധന ആക്‌സസിനായി കോൺഫിഗർ ചെയ്യാവുന്നതാണ്.

ചോദ്യം: ഇന്ധന ഇൻവെൻ്ററി വാഹന ഇന്ധന രേഖകളുമായി പൊരുത്തപ്പെടുത്താൻ കഴിയുമോ?

ഉ: അതെ. ഓട്ടോമാറ്റിക് ടാങ്ക് ഗേജിംഗും ട്രാൻസാക്ഷൻ മാനേജ്മെൻ്റും സംയോജിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നിടത്ത്, ടാങ്ക് ഇൻവെൻ്ററി ഡാറ്റ ലഭിച്ച ഇന്ധനവും വിതരണം ചെയ്യുന്ന ഇന്ധനവുമായി താരതമ്യം ചെയ്യാം.

ചോദ്യം: നിലവിലുള്ള ഫ്ലീറ്റ് സോഫ്‌റ്റ്‌വെയറിലേക്ക് സിസ്റ്റത്തിന് കണക്‌റ്റ് ചെയ്യാനാകുമോ?

A: ബാധകമായ ഇന്ധന മാനേജ്മെൻ്റ് സിസ്റ്റങ്ങൾക്ക് ബാഹ്യ സോഫ്‌റ്റ്‌വെയറിനായി ആശയവിനിമയമോ ഡാറ്റാ ഇൻ്റർഫേസുകളോ നൽകാൻ കഴിയും. ഉപകരണങ്ങൾ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിന് മുമ്പ് ആവശ്യമായ പ്രോട്ടോക്കോൾ, ഡാറ്റാ ഫീൽഡുകൾ, ഇൻ്റഗ്രേഷൻ രീതി എന്നിവ സ്ഥിരീകരിക്കണം.